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交通强国建设全方位发力 稳增长获新支点

中国经济新闻网 2020-03-26 10:39:50

  2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年,是加快建设交通强国的紧要之年。《经济参考报》记者了解到,当前,在做好疫情防控的同时,交通强国建设全方位提速发力,未来还将进一步扩大试点范围,众多单位正在积极申报。

  其中,重大工程是加快建设交通强国的重要抓手和标志。目前交通重大项目实现全面复工达产已经具备条件,同时,交通部要求加快编制国家综合立体交通网规划纲要(2021—2050年),统筹研究重大工程、重大改革、重大政策,并做好与“十四五”规划的有效衔接。抓紧推进川藏铁路等重大项目规划建设。值得注意的是,“新基建”热潮下,轨道交通、智能交通项目成为地方争先上马的新风口,为稳增长提供新的支撑点。

  交通运输是经济发展的“先行官”和“风向标”。2019年9月19日,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,明确从2021年到本世纪中叶,我国将分两个阶段推进交通强国建设。到2035年,基本建成交通强国,形成“三张交通网”、“两个交通圈”。

  着力抓规划、抓试点、抓项目。2019年10月、12月交通运输部分别确定了两批共34家交通强国建设试点。同时,提出23个重大工程项目包。

  “加快建设交通强国。”近日召开的交通运输部会议上多次强调,统筹推进各项规划编制工作,推进重点工程建设项目,积极实施交通强国试点工作,进一步扩大试点范围。

  北京交通大学中国交通运输经济研究中心主任欧国立在接受《经济参考报》记者采访时表示,今年加快推进交通强国建设,对拉动经济发展具有更加明显的意义。

  目前多地全面开启交通强国建设试点工作。四川2020年计划开工川藏铁路雅安至林芝段等一批重点工程,全年公路水路建设投资要确保完成1400亿元以上,力争达到1600亿元。同时,围绕交通强国的建设试点、成渝地区双城经济圈建设、“十四五”交通发展等国家和省重大战略,提前启动川藏高速康定至新都桥段、京昆高速绵阳至广元段扩容等一批具有战略性、全局性的项目,努力做大做实项目储备,争取年内再新开工一批交通项目,为明年实现“十四五”开门红做好准备。

  新疆则计划2020年完成交通运输固定资产投资542亿元。山西2020年全省公路、机场和枢纽建设计划完成投资500亿元,较上年计划增长16%。

  国家发改委提供的数据显示,截至3月20日,由国家发改委调度的533个重大交通项目开复工率已经达到97.8%。其中,重大铁路项目已基本复工,重大公路、水运项目复工率为97%,机场项目复工率为87%。

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